Finalmente habrá NOTAM para el norte del TMA. Se va a permitir el vuelo deportivo de la cuerda del Guadarrama hacia el norte, con un limite máximo de 10.000 pies MSL. Esta modificación entrara en vigor previsiblemente a partir del 1 de julio 2010
El 10 de junio se celebró la reunión en la que se adoptó el acuerdo. En palabras de uno de los asistentes, afamado piloto y escritor de libros de vuelo a vela:
Finalmente habrá NOTAM para el norte del TMA. Se va a permitir el vuelo deportivo de la cuerda del Guadarrama hacia el norte, con un limite máximo de 10.000 pies MSL. Esta modificación entrara en vigor previsiblemente a partir del 1 de julio 2010
Un piloto de vuelo a vela que hizo lo correcto. Una controladora que se equivocó al autorizar el descenso del 757 de Britsh Airways. Una comisión, la CEANITA,
Se ha publicado recientemente el Notam para vuelo a vela en la zona sur. Mas detalles aqui.Se ha publicado recientemente el Notam para vuelo a vela en la zona sur. Los lÃÂmites laterales son los mismos que los del año pasado. Se distinguen dos zonas: la D52A (la D de toda la vida)y la D52B (que es el notam de otros años).
Este año como diferencia nos han dado solo hasta 8000 pies, lo que equivale a los 1700m sobre Ocaña para las dos zonas.
Se ha publicado recientemente el Notam para vuelo a vela en la zona sur. Mas detalles aqui.Se ha publicado recientemente el Notam para vuelo a vela en la zona sur. Los lÃÂmites laterales son los mismos que los del año pasado. Se distinguen dos zonas: la D52A (la D de toda la vida)y la D52B (que es el notam de otros años).
Este año como diferencia nos han dado solo hasta 8000 pies, lo que equivale a los 1700m sobre Ocaña para las dos zonas.
SENASA va a poner en vigor un sencillo procedimiento de autorización de acceso de vehículos a la plataforma y pistas. El objetivo es limitar al acceso solo a aquellos vehículos necesarios para la operación y evitar la circulación de turistas, curiosos o desconocidos. En este sentido los coches que utilizamos para el movimiento de los veleros tanto en pista como en plataforma se consideran necesarios para la operación y serán autorizados pero debemos solicitar esta autorización adjuntando una documentación muy sencilla.
